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噪音治理公司高速公路噪音隔离措施

随着城市交通建设的发展，城市的高速公路四通八达，我们的交通出行越来越便捷。但是也带来了很多的噪声污染问题，高速公路周围的居民区往往深受噪声污染困扰。那么高速公路周围都有哪些隔音措施呢？下面噪音治理公司就为大家简单的介绍一下。

     据观测，普通民房在距离高速公路中心线大于100米时，学 校、医 院、疗养院等在距离高速公路中心线大于200米时，其承受的交通噪声能够符合环境噪声标准。反过来说，在高速公路外侧、距离公路中心线200米之内的地方，有关部门应该控制其用途，避免用于住宅开发。还要采取一些降低噪音的措施，这样才不会在噪音很大的时候影响到工作人员的听力，当自己在受到噪音的情况，而相关的企业也没有做出任何的措施的时候，是需要学会保护自己的。可是这样规定是一个理想化的规定，高速路越来越多的高速路距离村庄和居民区的紧紧有几十米，为此高速公路运营单位必须采取降噪措施

     目前减少噪声的三个途径可以在声源处（消声）、传播过程中（吸声）和人耳处（隔声）减弱。其中高速公路与居民区噪声处理常用在马路和住宅间设立屏障或植树造林，但是有效可行的的设施就是声屏障；这挡声措施，就是噪声源传播过程吸声，使居民区接受噪音减弱很多，声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。事实上，机场不仅是飞机升降时产生噪声，而且机场地勤保养和飞机试运转时也会产生强烈的噪声，对附近居民的影响非常大。

     声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。

     很多高速公路在建造的时候都会安装隔音屏，种植树木来减少噪音污染。但是我们在购房的时候还是尽量避免在高速公路周围购买房屋，避免在后期居住过程产生不必要的影响。

吸声法

吸声法的使用，也是需要用到多孔吸声材料的。所谓的吸声，就是声波被物体吸收后，又被转化成为了另外各种不同形式的能量，这个过程主要是在物体的表面进行的。吸声系数决定了多孔吸声材料的吸声性能，吸声系数以及多孔吸声材料的吸声性能是成正比关系的，即吸声的系数越小，多孔吸声材料的吸声性能也就越差。热泵机组噪声治理：本次降噪工程拟采用的工艺在以上噪声治理技术的基础上，结合国内外先进工艺和油田机组泵房的噪声特点，拟定了以下几种降噪工艺。对于多孔吸声材料的吸声性能的确定，也受到了一些因素的影响，比如多孔吸声材料的结构、多孔吸声材料的特性、声波在传入时候的角度，还有就是声波本身的频率也是会有一定的影响。

室内吸声降噪评价量

　　吸声处理是室内噪声控制的一种重要措施。但其声学上的降噪声效果评价方法一直没有统一的测量评价方法。从职工的听力保护和职业卫生角度出发，原则上应采用某一工作位置或区域的噪声照射和噪声暴露来评价。作为标准方法，ISO11696次提出了较为系统的方法。该标准提出，对混响场的房间，采用吸声处理前后的混响时间变化来评价（10lgT1/T2）。对于非扩散声场房间，采用空间声传播（参数DL2和DLf）来评价。新工人就业前体检，凡有感音性及明显、神经系统器质性疾病者，不宜从事噪声作业。DL2为房间声空间衰减率，表征离声源距离增加一倍时，声衰减曲线斜率。DLf为声级超逾量，表示房间空间的声衰减曲线和自由场衰减曲线的平均差值。图1是一个典型非扩散声场（大房间）要空间声传播曲线和相应的DLf和DL2值。