在排气系统中加上消声器，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。在引擎方面，消声器，以引擎代替柴 油引擎，可以降低引擎噪声6-8分贝。此外，接近城市中心的铁路客货运站，由于来往列车都要在市区内穿行，因而影响较大，尤其是在客流量大时，其影响是不容忽视。地下铁路的噪声来源与火车相 似。因车辆在地道内行驶，锅炉排汽消声器，噪声不易散失，对车厢内的人干扰较大。据英国实测，车厢内开窗时噪声高达102分贝。

飞机运输噪声 水陆交通运输噪声，虽然影响面广，但从直接造成显著的危害来说，还是空运的噪声。飞机处在内燃机时期，空运噪声并不突出。但在喷气机出现后，空运噪声才渐渐地产生较大的影响。这一方面是喷气机噪声声级较大，另一方面也是空运日趋繁忙的结果。事实上，机场不仅是飞机升降时产生噪声，而且机场地勤保养和飞机试 运转时也会产生强烈的噪声，对附近居民的影响非常大。当大型喷气客机起飞时，跑道两侧1千米内语言通讯都受到干扰，4千米范围内人民不能休息和睡眠。 工业噪声 工业噪声主要来自生产和各种工作过程中机械振动、摩擦、撞击以及气流扰动而产生的声音。城市中各种工厂的生产运转以及市政和建筑施工所造成的噪声振动，其影响虽然不及交通运输广，高炉均压放散阀消声器，但局部地区的污染却比交通运输严重得多。因此，这些噪声振动对周围环境的影响也应予重视。

热泵机组噪声治理：本次降噪工程拟采用的工艺

在以上噪声治理技术的基础上，结合国内外先进工艺和油田机组泵房的噪声特点，拟定了以下几种降噪工艺。治理过程中将根据各个泵房的噪声特、敏感程度及其他特殊要求有针对性和选择性的实施。

移动式隔声屏和消声罩

移动式隔声屏框架采用镀锌龙骨焊接制成，龙骨表面涂有阻尼漆。外面板采用1.5mm厚钢板，内面板采用金属穿孔板，穿孔板的孔径大小及冲孔率根据设备运行产生的噪声特性而定，使穿孔板的共振频率的接近需治理的噪声频率，以达到良好的吸声效果。其冲孔率一般不超过20%。

为增大穿孔板的吸声频带宽度，在穿孔板背面充用无碱玻璃丝布包裹的吸音棉，并达到一定厚度，一般为50-100mm厚。吸音棉的密度、纤维直径等参数也根据噪声特性进行选择，使噪音棉对该频段噪声吸声系数达到。

隔声屏底部装有静音万向轮，移动轻便快捷，设备维修时可将隔声屏迅搬离现场。

移动式消声罩采用角钢或圆钢做骨架，内铺吸声棉，一般为50-100mm厚，进气口处加装消声锥，外层为不锈钢板，较为美观，但主要问题是会造成电机.离心机或增压泵等设备的高温，影响机器的使用寿命。

移动式隔声屏和消声罩作为机组泵房噪声治理的主要措施之一， 可实现对管路噪声、液体动力性噪声、电磁噪声、阀门噪声的吸收和阻隔，其高度大于设备高度，降噪量在5-10dB（A）。

为了防止机房在供热旺季温度过高，打开窗户又会将噪声传播到附近的居民生活区的矛盾情况，在电机背侧的墙上方开两个排气扇孔，装上可内吸外排的排气扇，解决这一技术难题。

空压机噪声控制方法

空压机噪声控制一般采用吸声、隔声和消声3种方法及措施。吸声是指声波入射到物体表面时，部分声能被物体吸收转化为其他形式的能量而降低噪声。隔声是将噪声源封闭起来，把噪声控制在一个小的空间内，阻隔声音的传播。

　　消声是将多孔材料按一定方式固定在气流通道内壁中，以达到削弱空气动力性噪声的目的。目前，国内外空压机消声器的结构形式有6种：抗性消声器、阻抗复合消声器、微穿孑L板消声器、抗性微穿孔板复合消声器、文丘里消声器和组行消声器。

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